DIZIONARIO ITALIANO OLIVETTI

Dizionario Italiano

vapóre
va|pó|re
pronuncia: /vaˈpore/
sostantivo maschile

1 sostanza aeriforme che si sviluppa da un liquido per ebollizione o evaporazione, o anche da un solido per sublimazione; specialmente quella che si sviluppa dall'acqua che bolle

2 locomotiva, nave a vapore

3 specialmente al plurale nebbia poco densa

4 esalazioni, anche invisibili

	SINGOLARE	PLURALE
MASCHILE	vapore	vapori
FEMMINILE	—	—

SINGOLARE
MASCHILE	vapore
FEMMINILE	—

PLURALE
MASCHILE	vapori
FEMMINILE	—

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Locuzioni, modi di dire, esempi

macchina a vapore = ogni macchina azionata dalla forza di vapore || pulsometro a vapore = pulsometro costituito da due camere in cui il vapore entra alternativamente, il liquido viene compresso dal vapore in una delle due camere mentre nell'altra si genera un'aspirazione per via della depressione causata dalla condensazione del vapore || turbina a vapore = tecnologia turbina che utilizza come fluido attivo il vapore acqueo saturo surriscaldato o il vapore di liquidi organici || vapori sulfurei = vapori contenenti acido solfidrico dal caratteristico odore di uova marce; vapori sulforosi || ferro a vapore = tipo di ferro per stirare munito di serbatoio d'acqua che si vaporizza sul tessuto e lo inumidisce || lampada a vapori di alogeni = tecnologia denominazione più propria e corretta, ma meno comune, della lampada alogena || alimentazione delle caldaie a vapore = tecnologia introduzione nelle caldaie dell'acqua destinata ad essere gradualmente trasformata in vapore || cavallo-vapore o cavallo vapore = fisica unità di misura pratica della potenza di una macchina pari a 75 chilogrammetri al secondo, ovvero 735,5 watt potenza di quindici cavalli § motore da 100 cavalli § quanti cavalli ha la tua auto? § motore da trenta cavalli || caldaia a vapore = tecnologia caldaia per trasformare l'acqua in vapore sotto pressione, usato a sua volta per azionare turbine, macchine a vapore e simili || camicia di vapore = tecnologia nelle macchine a vapore: l'intercapedine che avvolge l'intero cilindro, per ridurre la condensazione di vapore, e quindi la dissipazione di calore, sulle pareti relativamente fredde del cilindro